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瀝青路面裂縫的冬季養護方法
作者:  來源: http://www.jjrlcb.com/hydt/n791.html   發布時間:2019-08-20
一、瀝青路面裂縫的形式

瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網狀裂縫:按有無荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫;按路面有無沉陷分為:沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。



二、瀝青路面裂縫產生原因及破壞機理


反射裂縫:
此種裂縫經常發生在改擴建的瀝青路面當中,其發生的原因為在冬季溫度和濕度變化從而導致半剛性基層在溫度應力和水分的作用下產生開裂,其產生的應力多出了瀝青混凝土路面所能承受的限度,從而形成了裂縫;
此種裂縫也經常出現在水泥混凝土路面改建,在其上加上瀝青薄層的復含路面上,水泥混凝土材料的硬度比較大,并且其大多時候呈現出脆性,在溫度應力的作用下很容易產生裂縫從而反射至瀝青面層,從而產生裂縫。

溫縮裂縫:
這種裂縫主要是由于瀝青混含料的抗裂性能不足導致,瀝青混含料的抗裂性能和瀝青混合料的配和瀝青的性能有很大的關系,溫縮裂縫很少單獨出現,其大多是在行車荷載的作用下產生車轍從而引發不規則的裂縫,這種裂縫在冬季出現幾率很高。

荷載型裂縫:
由于路面結構的強度不足,或者是車輛的行車荷載嚴重多出了規定的標準,瀝青路面結構在行車荷載的作用下產生很大的拉應力,而路面結構的疲勞強度不能承受拉應力的作用從而導致裂縫的出現。
路面荷載型裂縫的出現還會伴隨著坑洼和車轍的出現,這種情況在高速公路和路面使用年限較長嚴重老化的路段。

三、常用的養護作業方式如下:

簡單的封閉裂縫:

此種方法簡單易于實施,不需要大型機械和大量的工作人員。首先將裂縫表面的灰塵等雜質處理干凈以后,然后將加熱的改性瀝青灌入縫隙當中,形成一條寬2cm,厚3 cm的瀝青封層,等待瀝青冷卻以后就可以開放交通。
此種方法是比較常用的處理瀝青路面裂縫的一種方法,并且是傳統原始的養護工藝。雖然這是一種比較古老的養護方法,但是其操作簡單和成本低廉的優點,使其在如今的養護工作中應用依然很廣,并且可以在一年四季進行,沒有時間和季節的限制,其具有好的性價比
要想遏制裂縫的發展,一般選擇在春季和冬季進行兩次灌縫。
但是正是由于其工藝的粗糙簡單,從而導致其養護后路面的使用時間比較短。這種方法很適合新產生的危害比較小的新裂縫,對于行車荷載比較小、交通量小,并且對行車的舒適性要求不是很高的道路很適用。

開槽灌縫:

其施工的工序為:將出現裂縫的地區進行開槽處理→除掉槽表面的灰塵→熱熔灌縫機灌縫→等待灌縫的瀝青冷卻開放交通。
目前開槽灌縫的施工工藝、使用的材料和機械已經很成熟,但是開槽灌縫所付出的成本和其受到的效益有差距。

常用的就是灌縫機:

使用的填縫材料一般是用道路密封膠,而不是普通的瀝青灌縫。以下是包裝箱及拆開包裝后的樣子:

以下是灌縫的兩種方式:

另一方面,在開槽的過程中會出現很大的灰塵,這對周邊的環境產生很大的影響,同時這也與我國現在所提倡的綠色施工相違背。
從養護的效來看,這種方法適用于發展階段的裂縫,這種方法是對簡單封閉裂縫的補充,都是為了阻止裂縫進一步發展。
裂縫的現場熱處理:有養護車對產生裂縫的區域進行紅外熱再 生,待瀝青混合料熟化后添加瀝青等添加劑對裂縫路面重新鋪筑壓實,也可在鋪筑前添加玻纖格柵、抗裂貼等進一步加強處理。
該方法的優點是所需的工作人員少,能有 效的利用廢舊的瀝青路面材料,更加的環 
 保,但是其設備貴,很難大量的應用在道路的養護工作中。但是從實際的養護效 果來看,其能好的修 復嚴重程度很高的裂縫。

開槽挖補:

此種方法是用切縫機將裂縫嚴重的路段切開后,除掉破壞路段的瀝青路面,然后重新對路面的底基層進行鋪筑。如果在養護的過程沒有熱在生的設備,這種方法是很有 效的處理措施。
但是此種養護方法就是相當于在出現裂縫的路段進行重新的施工,其成本好,并且對交通的正常運行會產生很大的影響,因此這種方法不宜在養護工作中大量的采用。
  • 主營產品

    叉車/裝載機/挖掘機/壓路機/推土機/倉儲物流設備/搶險救援設備/公路路面養護設備

  • 應用領域

    各種礦山、冶煉/公路鐵路筑路、養護/物流倉儲、搶險救援。

  • 銷售范圍

    礦山機械/筑路機械/除雪設備/公路養護機械/園林環衛機械/物流倉儲設備/市政應急/搶修設備

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