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內蒙古叉車安全的危險因素主要有哪些?
作者:  來源: http://www.jjrlcb.com/hydt/n799.html   發布時間:2020-07-03
  現實中,叉車會發生交通事故,還會發生裝卸、施工作業事故。由于叉車同時兼有汽車的行駛功能和工程作業功能,如起重、裝載、卸貨等,再加上廠內的道路和作業場地條件局限,存在著諸多可能導致事故的危險因素,主要事故類型有以下幾種:
  第一,碰撞和輾軋
  車輛的接觸性碰撞以及對人員的碾壓和撞傷。
  第二,車輛失穩傾翻
  轉彎過急、速度過快導致側翻車;裝卸貨物超載、舉升過高,臂架變幅或旋轉過快,使車輛喪失穩定性發生傾覆。
  第三,垮垛、重物墜落打擊
  叉車不慎掛碰貨堆引起垮塌、重物墜落;裝載貨物過高、未捆綁或捆扎不牢固,在行車過程中由于車輛振擺導致重物墜落。
  第四,人員跌落
  在進行車輛維護、檢修或安全檢查時,在車輛上登高作業人員從高處跌落;叉車違章搭載人員造成跌落。
  第五,夾擠和刮碰
  載運的貨物未加以固定浮擺在車廂內,在車輛起、制動或變速行駛時,引起車廂內貨物位移,對靠車廂欄板的人員造成夾擠或刮碰。
  第六,觸電傷害
  由于車輛的電氣設備或充電設施及線路老化、破損、短路,人員接觸導致觸電事故。

  中國制造業作為使用叉車數量多的領域,幾十年間在叉車安全管理方面積累了大量寶貴的經驗和可操作性技術。我們就從車輛資質證明、人員作業資格、叉車使用安全管理、叉車安全裝置、充電安全管控、自主創新管理等方面充分講解叉車的安全管理。
  一、車輛資質證明
  作為特種設備中的場內專用機動車輛,應該對叉車實施分類的、全過程的安全監督管理。主要監管要求如下:
  1.禁止購買未取得許可生產的特種設備,未經檢驗和檢驗不合格的特種設備,或者國家明令淘汰和已經報廢的特種設備;
  2.使用取得許可生產并經檢驗合格的特種設備,應當每年經特種設備檢驗研究院檢驗一次合格才能繼續使用;未經審批登記,未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續使用。

  3.叉車重大維修應當通過審批檢驗合格才能使用,不得私自改裝叉車。




  二、從業人員資格
駕駛叉車屬于特種作業,叉車司機除了持有有效的特種作業資格證,還須經過申請并經責任主管核準授權備案,才能領取相應叉車編號的鑰匙操作。
  三、使用安全管理
制定安全管理制度,規范化特種設備安全信息欄目;車身張貼醒目的安全宣導及標示等,提高員工的安全意識,切切實實的保障叉車安全管理。其中,安全規章制度須針對叉車的安全管理,從叉車的采購、安裝改造和重大維修、注冊登記、變更(包括停用及重新使用、移裝、過戶、報廢、定期檢驗)、安全運行與維護、應急管理、事故報告調查和處理,甚至供應商自帶叉車及租借管理均須編制嚴格的安全管理制度,針對違規作業要制訂并落實嚴格的問責制度。
  在《叉車安全駕駛守則》中規定叉車嚴禁超速、超高、超寬、超重、超長運輸;貨物阻擋視線應倒車行駛;保持車距,嚴防追尾。關于限速要求可以參考如下:
  1.主干道限速10km/h;
  2.生產場所、倉儲場地及周圍20米處,限速5km/h;
  3.生產場所、倉儲場地處轉彎、倒車限速2km/h。

  自主點檢也是非常重要的。在使用叉車前,駕駛員應先行檢查叉車,主要檢查以下內容:車容(外觀)、電氣系統、制動系統、安全裝置等并填寫點檢表確認OK后才能啟動叉車。
叉車使用過程中,實施人車分流,例如人行道安裝門禁,無關人員嚴禁進入等、配置紅旗手指揮叉車行駛及時疏散人員,避免車輛傷害。
  良好的維護保養同樣對叉車安全使用意義重大。叉車除了須嚴格遵守特種設備定期檢驗的要求,場(廠)內應當設置叉車維修間,或者車輛維修保養中心,叉車使用部門可通過設備維修保養管理系統申請,針對叉車在日常使用過程中產生的故障予以維修,實現車輛的身份登記及使用中的全生命周期檔案管理
  • 主營產品

    叉車/裝載機/挖掘機/壓路機/推土機/倉儲物流設備/搶險救援設備/公路路面養護設備

  • 應用領域

    各種礦山、冶煉/公路鐵路筑路、養護/物流倉儲、搶險救援。

  • 銷售范圍

    礦山機械/筑路機械/除雪設備/公路養護機械/園林環衛機械/物流倉儲設備/市政應急/搶修設備

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